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您对斯巴鲁力狮的品牌印象是

一款好车
很强悍
操控不错
款型很好

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网友对此车型的印象

斯巴鲁力狮造型较中庸，但鹰眼式大灯和头部设计较出彩，使整车外形肌肉感较强；内饰设计简洁大方;

最大优点:
内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。
最大缺点:
外形较中庸；内饰大多采用塑料材质，档次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；有网友反映高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差。
外观:
斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色。
内饰:
斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，档次有所降低。
空间:
在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。
操控:
斯巴鲁力狮底盘较高，视野好，车身通过性及稳定性也不错；档位清晰，换挡比较流畅，没有明显的顿挫感；过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；方向盘指向精准。
动力:
斯巴鲁力狮动力表现不错，油门反映敏捷，加速效果较好；但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大；2.0版高速行驶时加速效果一般。
油耗:
就目前网友反应来看，斯巴鲁力狮燃油经济性较差，油耗平均百公里10L左右，大多数网友反映油耗较高。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
力狮2.5GT 雅尚运动版 10.6L 11.1L
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其它:
  • 时尚优雅
  • 斯巴鲁在多数人们心中一直是“运动”和“性能”的代名词。好像人们从来就没有对斯巴鲁的舒适性和空间实用性寄予厚望，而力狮Wagon的出现却又重新诠释了斯巴鲁。 随着早先的派力奥周末风、赛欧S-RV以及凯越旅行轿车的出现，人们已经开始形成旅行轿车的概念，但简单的设计使得国人难窥其真正的内涵。马自达6 Wagon的出现，这个概念被进一步升华，国人开始发现其中的精髓。而随着国外的一些知名旅行轿车的到来，似乎中国的旅行轿车时代也真的要到来了。在与马自达6 Wagon短暂相处之后，记者始终还在回味，于是斯巴鲁力狮Wagon才会迫不及待地出现在记者的面前。
  • 在转弯极限出现的时候，虽然悬挂行程被大幅压缩、车身出现侧倾，但凭借全时四轮驱动系统那平衡的扭力分配，继续加速，也只是出现一点点转向不足，根本不会对行驶产生任何负面的影响。虽然装备2.0升发动机的力狮Wagon动力表现并不算凶猛，但10.6升的综合油耗却使其在燃油经济性上赢得了一分。
  • 热情服务
总结:
从性能和外形两方面看，打趣地说，力狮就好比是“被驯服的野兽”，外表上虽然感觉不到任何特别之处，但在它并不锋芒毕露的外表之下蕴藏着令人惊诧的内在素质。

斯巴鲁力狮点评（共6条）

温柔的慈悲

享受力狮驾驶2014-08-01 10:25:53

对斯巴鲁的评分： 
力狮2.5 我已开了18万公里，没有出过任何故障，操控，加速，抓地，过弯，省油，冰雪路面，制动都是一流的，驾驶它真是的得心应手，水平对置发动机和四轮全时四驱（AWD）赋予了力狮特殊的性能，是性价比*好的车，亲自驾驶力狮是一种享受
下一条微信

胎噪有点大2014-08-01 10:11:19

对斯巴鲁的评分： 
我昨天晚上上了一小段高速路刚开一小会就发现问题了，这胎噪也太厉害了吧还有我都不好意思和别人打招呼这喇叭按下去真像是在副驾驶脚下按电瓶车喇叭的效果。
Mr_king

百公里油耗2014-07-30 17:27:04

对斯巴鲁的评分： 
就目前网友反应来看，斯巴鲁力狮燃油经济性较差，油耗平均百公里11L左右，大多数网友反映油耗较高。
flash

力狮动力和噪音2014-07-30 17:19:20

对斯巴鲁的评分： 
斯巴鲁力狮动力表现不错，油门反映敏捷，加速效果较好；但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大；2.0版高速行驶时加速效果一般。
冒险者

力狮空间如何2014-07-30 17:07:47

对斯巴鲁的评分： 
日系车在空间的人性化上的确不错，小储物空间多。前座后座空间都巨爽。感觉比同尺寸的欧系和美系车空间大。座椅也很舒适。
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