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网友对此车型的印象

外观倩 力天福特差 噪音小

最大优点:
外形粗犷运动,车身饱满,内饰年轻,配置实用,底盘扎实,操控性较好。
最大缺点:
价格偏高,有加价现象,4S服务较差。动力较弱,配置不足,空间局促,避震偏硬,无四驱版本,涡轮车型较少。
外观:
翼搏外形粗矿运动,one Ford的前脸品牌特征明显,大灯细长,进气格栅宽大,前脸设计运动时尚。车身饱满紧凑,线条硬朗,行李架、后挂式备胎SUV特征明显,整体肌肉感十足。车尾采用环抱式车窗,时尚动感。
内饰:
车型黑色内饰简洁大气,金属装饰时尚动感;中控台设计新颖,控制面板功能清晰;多媒体和舒适性配置丰富,并配有一键启动系统;方向盘手感舒适,尺寸适中;坐姿较高,座椅包裹性较好。不足之处:全系无导航,内饰塑料感强,做工粗糙。
空间:
翼搏空间紧凑实用,前排头部、腿部空间充足,后排乘坐舒适性较差。储物空间丰富,后备箱实用,能满足一般家庭日常需求。
操控:
车型坐姿较高,视野清晰;加速线性,换挡平顺;底盘扎实,避震有韧性,低速舒适,高速平稳,整车操控性较好。不足之处:无四驱版本,重心较高,后轮鼓刹,后悬挂偏硬。
动力:
搭载1.5升自然吸气和1.0升涡轮发动机,自然吸气发动机性能可靠,动力均衡,加速线性;GTDI发动机2000转时涡轮介入,动力积极。变速箱是5速手动和6速双离合。5速变速箱性能可靠,档位清晰,6速变速箱齿比较密,换挡平顺,传动性能和燃油经济性较好。不足之处,两款发动机起步较慢,高速动力不足;涡轮车型未配备双离合变速箱
油耗:
根据网友反映,翼搏综合油耗为7-10个左右。
车型 厂家公布油耗(L/100KM) 网友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 用料塑料感强,但纹路还不错,做工谈不上精致,只是说一般吧。
  • 2003年,第一代EcoSport翼搏诞生于2003年,在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等国家销售,是当时福特在南美洲最畅销的车型之一,截止到2011年,该车的总销量达到了70万辆。全新福特翼搏由一个由800名设计师和工程师组成的全球性研发团队研发,研发团队将福特工程技术上的优势和累积了62年的全球SUV设计开发经验,充分整合运用于全新福特翼搏的设计开发上,使得全新福特翼搏承袭了福特的纯正的SUV血统,并能够引领当前全球市场的消费趋势。
  • 安全系数高
  • 三年或十万公里
总结:
外观粗犷运动,底盘扎实,价格偏高。

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  • 车型
  • L/100KM
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