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网友对此车型的印象
空间大，实用，结实
- 最大优点:
- 整体性能优异
行驶过程中噪音很低
外观设计很阳刚
- 最大缺点:
- 油耗偏高
- 内饰:
- 最喜欢的是刺绣的座椅还有刺绣的花纹，还有实木的装饰条。
- 空间:
- 空间足够大，第二排座椅可以折叠起来作为一个小床使用，对于野外和跑长途比较实用，前排空间更是不用说。
- 操控:
- 操控性比较好，女的开也是如此，方向盘比较轻，有带旋转钮的挂档键，开起来更加方便自由。
- 动力:
- 5.7L HEMI的发动机，动力方面绰绰有余，在给油的时候能感受到蹿出去的感觉，但必须大油门。
| 车型 |
厂家公布油耗(L/100KM) |
网友油耗均值(L/100KM) |
- 其它:
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可加热的穿孔真皮前座，可选配的后部座席，可加热的方向盘，一键升降的车窗，自动开关的车头灯和双区域的空调。
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它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
-
全新的2009道奇Ram拥有30多种主动/被动安全装置，包括前后窗帘式气囊，高级事故响应系统，膝盖支撑架，预张紧安全带，防锁死刹车系统，电子稳定控制程序，车辆停泊后视辅助系统等等。
-
两年或2万公里
- 总结:
- 2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
道奇Ram点评（共0条）
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道奇Ram的口碑印象排行
- 品牌口碑得票数支持率
- 外形奇特110.00%
- 外观阳刚110.00%
- 结实110.00%
- 实用110.00%
- 油耗偏高110.00%
- 提速慢110.00%
- 有点丑110.00%
- 空间大110.00%
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