阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁Rapide视频
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阿斯顿·马丁-Rapide S
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时长：01:00 热度：638
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为未来代言 TESLA MODEL S秒杀V12豪车
本期视频中，我们将跟随主持人一起，体验有着夸时代意义的纯电动车TESLAMODELS，同时领略它强悍的加速表现。正如视频中开头所说的，MODELS的车钥匙，打开的是通往未来的大门。作为一款纯电动车，它保证了出色的实用性，并且在行驶表现上更加出色，特别是在加速方面，轻松战胜装有V12发动机的阿斯顿·马丁Rapide的实力，让人赞叹不已。 本视频来自：AUTOCAR.co.uk，中文字幕由汽车之家原创翻译制作，请勿用于商业用途，转载请注明出处。本视频仅供学习交流，不代表汽车之家观点。...
时长：5分59秒 热度：14
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动力提升 阿斯顿·马丁Rapide S展示
日前，阿斯顿·马丁正式发布RapideS车型，该车动力有所提升，拥有更出色的性能表现。外观方面，阿斯顿·马丁RapideS改进了后扰流板设计，并运用碳纤维材质的前扰流器、后部扩散器等。根据官方提供的资料，阿斯顿·马丁RapideS基于VH平台研发，搭载高功率版的6.0LV12发动机，最大输出功率由普通版的477马力提升至558马力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m，0-100km/h仅需4.8秒。...
时长：58秒 热度：14
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性能与奢华 阿斯顿马丁Rapide S展示
阿斯顿马丁Rapide以一款外形极为优美的豪华四门运动轿车，而RapideS则进一步向高性能靠拢，诠释了性能与奢华。外观方面，阿斯顿·马丁RapideS改进了后扰流板设计，并使用了碳纤维材质的空气套件，尾灯边框包围以及外后视镜。动力方面，RapideS装备的6.0LV12发动机，最大功率由普通版的477马力提升至558马力，峰值扭矩由600N·m提升至620N·m。这使得RapideS完成0-96km/h加速的时间变为4.8秒，较普通版减少了0.4秒的时间。...
时长：1分27秒 热度：10
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一个按钮引发悲剧 Rapide高速过弯失控
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时长：03:20 热度：25
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超优雅的四门运动型阿斯顿马丁Rapide
全新马丁Rapide动力方面将配搭一台源自DB9的6.0升V12发动机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力470马力，扭矩输出为599牛米。0-100公里/小时仅需5.3秒，极速达到303公里/小时。明年全新优雅的阿斯顿•马丁豪华四门轿跑Rapide将进入中国。...
时长：03:06 热度：36
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试驾阿斯顿马丁四门超级跑车Rapide
当之无愧的世上最优雅四门运动跑车，阿斯顿•马丁Rapide已经到达其设计的最后阶段，预计今年晚些时候会正式展出，首批车辆的递交估计要到2010年早些时候。在2006年的底特律车展上，阿斯顿•马丁首先展出了Rapide的概念车，这成为当年最受人期待的一款车。作为阿斯顿•马丁的首款真正意义上的四门量产跑车，Rapide将品牌价值中的优雅，大功率输出的GT车味道，四个全心的座椅，巨大的内部空间与行李舱空间以及阿斯顿•马丁独有的性能风格展现得淋漓尽。...
时长：04:19 热度：39
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车展实拍四门轿跑阿斯顿马丁Rapide
当之无愧的世上最优雅四门运动跑车，阿斯顿•马丁Rapide已经到达其设计的最后阶段，预计今年晚些时候会正式展出，首批车辆的递交估计要到2010年早些时候。在2006年的底特律车展上，阿斯顿•马丁首先展出了Rapide的概念车，这成为当年最受人期待的一款车。作为阿斯顿•马丁的首款真正意义上的四门量产跑车，Rapide将品牌价值中的优雅，大功率输出的GT车味道，四个全心的座椅，巨大的内部空间与行李舱空间以及阿斯顿•马丁独有的性能风格展现得淋漓尽。...
时长：03:01 热度：36
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难道是买主？阿斯顿·马丁展台大脚轰油
在刚刚结束的2011上海车展的阿斯顿·马丁的展台上，几位身着便装的神秘人物进入到展台里，一人拿着钥匙就钻进了阿斯顿·马丁Rapide车中，随后启动发动机大脚轰油，随即另一人又坐进了那辆四千多万的One-77中，同样启动发动机开始大脚轰油门。应该不会是阿斯顿·马丁的工作人员的所作所为吧，难道这几位就是神秘的买主吗？...
时长：03:42 热度：20
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