电池寿命、充电方式成最大顾虑

　　一个困扰纯电动汽车发展的问题就是充电问题，长久以来，一直有专家就纯电动汽车充电还是换电问题争论不休，“纯电动公交车之所以容易普及，是因为公交车有固定的停放、充电地点，但是，我国目前要普及家用纯电动汽车不解决这个问题恐怕很难。”电动汽车专家，原中国交通集团总工程师赵向荣在接受记者采访时说。

　　电动汽车科技环保这一特点得到了大部分网友认可，39.78%的网友表示电动汽车吸引自己的原因在于此。然而，利弊相辅相成，电动汽车充电问题成为消费者最大顾虑，通过本次调查，有28.73%的被调查者认为，对电动汽车的第一印象就是充电不方便。而当被问到，如果尝试购买电动汽车，所考虑的主要问题的时候，有20.33%的网友考虑的是充电是否方便，这也是所有选项中占比最多的一项。

　　如今市面上的电动汽车，一次充电只能行驶100公里左右，这也是网友犹豫的重要原因，本次调查有28.57%的网友认为能接受的满电最大行驶里程是200Km或以上。而此项问题也并非无解，“任何时候直接去充电站充电或更换充满电的电池”的充电方式就得到55.8%网友的支持。近来，各地区都在大力推进充电桩的建设，有35.7%的网友认为社会公共充电站配套建设应该设置在靠近城市道路或高速公路的路侧，而选择居住密集区和写字楼、娱乐商业场所的比例也都接近三成。因此，只有加强基础设施建设，才能更好的发展电动汽车市场。

　　车问网 www.chewen.com从19世纪第一辆电动车诞生以来，电动汽车技术几经沉浮，终于在21世纪又一次成为全球汽车产业的焦点。几乎所有汽车厂商都推出了或是正在研制电动车、油电混合动力车，用它们替代传统燃油汽车是大势所趋。在今年北美底特律车展上，特斯拉负责人明确表示，2013年将在中国开一家专卖店。在中国电动车市场发展前景仍未明朗的情形下，特斯拉急于把豪华电动车引进中国，意欲提早抢占市场先机的企图非常明显。

　　那么，对于消费者来说，目前的电动车市场现状他们能否接受？电动车又有哪些特质更吸引购买？他们对于购买电动车又有怎样的顾虑呢？车问网针对这一问题进行了网络问卷调查，结果显示消费者对于电池寿命、充电问题以及政策补贴等问题最为关注。

　　近七成网友赞成大规模推广电动汽车

　　说到新能源技术，近年来比亚迪品牌可以说走在了前列。早在2011年，定名为e6先行者的纯电动车便正式上市，其也成为了首款面向个人消费者的纯电动车型。在比亚迪品牌率先进入新能源领域后，国内众多自主品牌厂商也都纷纷瞄准这一市场，已经或者将要推出纯电动车型。

　　此次调查结果显示，参与调查的网友中有67.87%的人表示赞成大规模推广电动汽车，这也充分说明，各个厂家在新能源车特别是电动车方面的重点研发是大势所趋。

　　电动车价格偏高网友难接受

　　编辑了解发现，相比于同等档次的普通汽车，市面上的电动汽车价格并没有很大的竞争力，而调查结果也表明，很多消费者对目前的电动汽车价格定位并不认同。接受调查的网友中，超过80%的网友认为目前市场上的电动汽车价格偏高。

　　调查结果还显示，最受欢迎的是价格区间在10-20万元的电动汽车。而共有86.43%的网友表示自己可以接受20万元以下的电动汽车，可见，在当下电动汽车还处于推广过程的时段，大多数消费者仍比较容易接受价格较低的电动汽车。

　　据了解，2010年5月，财政部决定对满足支持条件下的新能源汽车，按照3000元/千瓦时对企业给予补助。按照这一标准，插电式混动乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。该补贴政策原本应于2012年结束，但随后国家各部委决定新能源汽车补贴政策将再延长三年的时间。由此看来，对于电动车的销售，价格是一方面原因，政策性补贴也是影响销量的一个重要因素。此次调查中，超过七成的网友认为，直接补贴车价或者全额减免购置税和车船使用税这两种方式最为合理。