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行业首次生死列车极限竞速,2025款星纪元ES操控实力非凡

2024年12月09日 09:46:10    来源:    类型:转载    编辑:环球汽车网    评论:0

与火车的极限battle,你见过吗?近日,2025款星纪元ES凭借其非凡的操控实力,向飞速行驶的火车发起了一系列惊心动魄的极限挑战,包括冲顶疾驰火车、极限车顶避障、勇闯独木桥及高速夺命飞车。以无极致,不专家的挑战精神,星纪元ES勇于面对每一个极限驾控的考验,不仅赢得了行业权威媒体的高度评价,更以实力夯实了其“20万级操控之王”的称号。

极限冲顶火车,星纪元ES强劲动能达3s级

与汽车竞速,还要冲顶火车,这绝对是行业首次。在这场极限冲顶火车挑战中,星纪元ES在交叉路口展现出惊人的操控实力,通过精准的对接坡台和顺利通过漆黑封闭的车厢,全速向前并成功“冲顶”疾驰的火车。这一系列的极限操控,不仅是对驾驶者极限技能的验证,更是对车辆加速与四驱性能的极限考验。

作为超能智享美学轿跑,星纪元ES拥有强大的轿跑动力性能。其 Pro四驱版搭载前后双电机四驱系统,拥有353kW的最大综合功率与663N·m的最大综合扭矩,爆发出百公里3.7s的加速性能,使得星纪元ES能够轻松追上行驶的火车。同时,星纪元ES配备IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,可以智能调节悬架高度与软硬强度,轻松爬上坡台,完成极限冲顶挑战。

高难度车顶避障,星纪元ES展现极限操控实力

如果说避障有段位,那么在疾驰的列车上避障,难度排第二,没有敢称第一。在完成极限火车冲顶后,星纪元ES还要以惊人的65km/h速度,在车身宽度仅1.97米的情况下,挑战列车车顶宽度仅2.8米的高难度避障任务。这一挑战中,星纪元ES左右两边的可操作空间仅有40厘米,任何微小的偏差都可能导致与障碍物的碰撞,其难度之大,不言而喻。

星纪元ES之所以能在这般极限条件下展现出色的操控实力,得益于其大助力的R-EPS转向系统,转向传动比达12.9。在列车车顶避障的紧张时刻,星纪元ES能够迅速响应驾驶者的指令,确保车辆在极限状态下的稳定性和安全性,充分展现了其作为极限操控专家的非凡实力。此外,星纪元ES搭载的百万级云台智能底盘,配备前高阶双叉臂与后五连杆独立悬架的完美结合,显著提升车辆的操控极限,为火车极限避障全力赋能。

勇闯动态“独木桥”,星纪元ES智能车机挑战不可能

只听过人走独木桥,你是否亲眼目睹过车辆在长达13米的疾驰火车上盲开穿越“独木桥”?火车单边轨道宽度仅为20cm,与车轮齐宽,在这样一段极窄极险的“独木桥”,稍有偏差,便会掉下火车,面临被后续车厢碾压的极端危险。然而,星纪元ES凭借优秀的智能车机配置,从容不迫地完成了这一看似不可能的挑战。

星纪元ES配备激光雷达和高清摄像头传感器在内的30个高性能传感器,这些精密装置共同构建起180°透明底盘,能够实时精准地定位车辆,让驾驶者通过轮毂视角清晰洞察前轮动态,从而确保车辆能够分毫不差地穿越险境,将不可能变成可能。

超高速夺命飞车,星纪元ES百万级悬架带来超稳体验

悬挂系统是影响车辆操控性的重要部件。在“十字路口夺命飞车”的极限挑战中,星纪元ES以其非凡的操控稳定性和卓越的悬架系统,再次彰显了其极限驾驭能力。在这场挑战中,火车以每秒11.11米(40km/h)的速度前行,而星纪元ES则以更加迅猛的每秒13.88米(50km/h)的惊人速度紧随其后,仅在0.8秒的短暂时间内,从仅12米宽的火车车厢间隙中惊险穿越,这对车辆的悬架系统提出了极高的高速冲击应对要求。

正如星途工程师所言:“车辆在腾空时保持稳定,任何轻微的偏差都可能导致它错过落点。真实、惊险,还要确保我们车手的安全。车身的悬挂系统必须能应对这样的落地冲击!”

面对如此严苛的高速冲击挑战,星纪元ES凭借其笼式太空舱2.0高性能车身结构,以及高达46000N.m/deg车身扭转刚度,在车辆腾空到落地的关键时刻,为车手提供了坚不可摧的安全保障。此外,其配备的IBS智能线控制动系统,协同高性能6活塞赛车级卡钳,实现了仅32.9米的制动距离,确保了车辆在紧急情况下的稳定制动,为星纪元ES成功完成这一惊心动魄的“夺命飞车”挑战奠定了坚实的基础。

“能把不可能变成可能,是我们这些工程狂热者最幸福的事。”一如工程师所言。2025款星纪元ES极限火车竞速的成功,将不可能变成可能。从震撼人心的火车冲顶壮举,到精准无误的车顶避障展示,再到惊险刺激的飞跃火车表演,直至火车独木桥惊险穿越,星纪元ES凭借卓越的动能表现、精准的操控性能、顶级的悬架系统以及前瞻的智能化配置,成功跨越了一道又一道看似不可逾越的障碍,不仅展现了其作为高端智能电动轿跑的非凡实力,更为高端新能源轿车领域树立全新标杆,引领行业持续向上发展。

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