11月9日，2024新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024）迎来第二天的精彩议程。上午的行业专场与下午的技术专场，共计5个主题演讲和7个圆桌讨论，吸引了50余位行业嘉宾发表真知灼见，为新汽车技术的发展与合作提供了宝贵的思路与方向。

 

 

在“平衡与突破”的主题引领下，NAT-CES 2024继续为中国新汽车产业的突破与发展贡献力量。第二天的议程紧扣行业热点，上午的行业专场聚焦于新汽车技术合作现状与供应链发展问题。场景实验室创始人吴声从海外布局的角度切入，强调了企业拓展海外市场时需优化价值链、强化技术创新与质量控制的重要性。雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭则针对全球供应链变革的趋势，指出了技术能力是企业核心竞争力的关键。蔚来执行副总裁兼质量管理委员会主席沈峰聚焦于合作边界的变化，强调了开放心态在合作中的重要性。沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海则分享了应对全球化发展挑战的策略，为行业提供了实战经验。

 

 

随后的两场圆桌讨论更是将行业热点推向高潮。在“中国汽车产业新出海：整车与零部件”的话题中，立讯精密汽车事业部总经理李晶和长安汽车采购中心副总经理陈津等嘉宾，纷纷表达了出海的重要性和紧迫性，为中国的整车与零部件企业出海提供了宝贵的建议。而在“中国汽车反内卷：平衡术与突破口”的话题讨论中，本特勒汽车亚太区总裁施宏和理想汽车供应链副总裁孟庆鹏等嘉宾，则围绕如何在内卷中找到平衡与突破进行了深入的交流与探讨，为行业提供了新的思考角度。

 

 

下午的技术专场同样精彩纷呈。热管理系统专场、车用芯片专场、轻量化与新材料专场以及主被动安全专场，四大技术领域的前沿探讨，为参会者带来了丰富的知识盛宴。智己汽车整车中心热管理部总监王天英分享了新能源汽车对空调热管理的新要求，合肥智芯半导体公司副总经理田云锋则分析了中国车用芯片的发展现状与未来趋势。上汽大众质保实验室高级经理柯胜蓝和奇瑞汽车材料研究院高级经理吴贵根，则分别就国产汽车涂料业和低碳化技术发展趋势发表了自己的看法。最后，极星中国总经理吴慧静对主被动安全技术的未来发展给出了独到见解，强调了多元化发展的重要性。

 

 

值得一提的是，当晚还举行了第九届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖的颁奖典礼。众多行业嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一荣誉的时刻。贾可博士在回顾铃轩奖评审历程时表示，铃轩奖旨在发掘新供应链中的优秀力量，推动中国汽车产业的持续发展。

 

 

此次NAT-CES 2024由世界新汽车技术合作生态协会主办，轩辕之学新供应链学院、中国汽车产业出海协作为协办单位，为期两天的交流会涵盖了行业专场、技术专场、产品与技术展示、主零交流之夜和铃轩奖盛典等多个环节。上百位中国主流车企研发、采购领导人以及数百家主流新汽车供应链企业家齐聚一堂，共同构建新汽车技术合作生态圈，为推动中国汽车产业的高质量发展贡献了智慧与力量。