油价持续上涨,运费逐年走低。一增一减之下,货源行业内卷加剧。然而,在货运平台揽活的卡友任师傅却悠然自得,不紧不慢。到底是什么原因令没有固定货源的任师傅底气十足?

任师傅是山东德州人,虽然是90后,却已经开车十多年,是一位名副其实的老司机。在2010年左右,任师傅就购买了一台福田的轻卡。尽管开了5年后任师傅将这台车卖出,但其仍然给他留下了良好的印象。“当时卖车还挺舍不得的,动力足,又皮实耐造,再开个5年我都觉得没什么问题。这次买奥铃M卡这款车,一部分原因也是信任福田这个品牌。”

去年年底,由于业务需要,任先生准备换一辆小轻卡。当他看到奥铃M卡时,先是被这款车的颜值惊艳到,而经过试驾之后,更是被它超强的动力以及舒适性打动。“我一直都很喜欢福田的卡车,之前也听同行说奥铃的车特别好,一试果不其然。起步快,也挺有劲,好开舒适。当然,买车最重要的是合不合用,我之所以选择奥铃M卡,最主要还是觉得这台车很符合我的需求。自重更轻,货厢更长也更宽,相应的体积也更大,能装更多货。”任师傅购买的这款奥铃M卡搭载Q23A发动机,142大马力,扭矩可达330N·m,是行业首款小载量柴油断气刹产品,可以说动力十足。除此之外,1950mm内宽的货厢尺寸,在同类产品中也是遥遥领先。

提车至今,任师傅的这辆奥铃M卡已跑了6000多公里。在实际的运营中,这款车也与试驾时的感受一般无二。“我主要是拉机械设备的,从山东到河北,单趟短的200公里,长的400公里左右。大多数走的是国道或者县道,不管什么样的路况,上坡还是下坡,这辆车都非常好开。并且动力也很足,一脚油就过去了。”

最令任师傅意外的是,这辆奥铃M卡的油耗十分低。“我经常跑县道,虽然也是柏油路,但是路况很差。即便是这样,拉上2-4吨的货,这辆车百公里油耗也只有8L左右。如果是稍好一点的国道,那油耗更低,百公里只有7L。”任师傅感叹,“从没想过大马力的车还能这么省油,这辆车真的是买对了。”

除了动力强劲省油之外,任师傅对奥铃M卡的小设计也非常满意。“去装卸货的时候,我的这台奥铃M卡和别的车一对比,货台要低不少,别人装卸一趟货的功夫,我都快赶上两趟了。后视镜的视野要比起同类产品大很多,车尾的一些视野盲区也能看得见,倒车的时候配合倒车影像,更方便也更安全。”任师傅道,“我还把这个车介绍给了亲戚朋友,他们也很喜欢这辆车,估计过不了多久,就能组一个车队了。”

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