12月14日,懂车帝在漠河举行冬测开放日,邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看,并进行全网直播。在两轮测试中,领克08和问界M7均表现较差。

在插电/增程车型纯电续航测试中,共六款车型参与测试。第一辆退赛的车型是领克08,只跑了6.5千米发动机就介入。第二辆退赛的车型是问界M7,在动力电池电量31%时发动机介入,纯电跑了10.6千米。第三个退赛的是魏牌高山17.4千米,电量29%的时候发动机介入。第四辆退赛的是腾势D9,电量24%发动机介入,纯电跑了18.9千米。第五个退赛的是岚图FREE,跑了36.8千米。最后退赛的是仰望U8,跑了65.5千米,在电量23%的时候发动机介入。

在下午举行的时速50公里对开一半冰雪一半公路的麋鹿测试中,一共7款车参与了测试。结果显示,其中有5款车通过测试,分别是方程豹5、坦克400 Hi4-T、奔驰EQE、小鹏G6、smart精灵3。未通过的车型是问界M7和领克08。

日前,懂车帝发布2023懂车帝冬测续航测试结果,问界M7增程以31.6%的续航达成率排名垫底引发热议。随后华为、长城汽车、吉利等排名靠后的车企先后公开质疑懂车帝冬测规则。但公开日最终的续航测试结果显示,与首轮冬测结果相差不大。