倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉（Mario Isola）表示：

“这是一场赛车运动的盛大庆典。”

“这是一场特别的赛事，我们将在主场迎来倍耐力150周年的庆祝时刻，而蒙扎赛道也将庆祝其百年诞辰，因此我们非常期待！这是意大利赛车运动的一场盛大庆典，为F1历史上最先进高效的赛车装配18英寸轮胎，我们感到非常骄傲。众所周知，蒙扎以极高速度和一些高速弯角而闻名，所以赛车在这里拥有完美平衡至关重要。通常赛车在这条赛道，采用低下压力设置能利用真空带获得尾流，因此今年的轮胎理应更少出现过热情况。今年的蒙扎没有冲刺赛，车队在此所拥有的信息要比上一次稍少一些，这就意味着策略选择会有些许不同。”

轮胎，驰骋赛道

l  轮胎系列正中间的三款轮胎，被选用于蒙扎赛道：C2作为P Zero白色硬胎，C3是P Zero黄色中性胎，C4则是P Zero红色软胎。

l  消解这一代赛车天然的转向不足属性将是蒙扎慢速弯角的巨大挑战，需要赛车后部输出更强，以期在高速路段拥有完美平衡。

l  牵引力至关重要，确保能够从赛道较慢速、更技术部分，更好地进入高速直道：蒙扎另一个著名的特征是减速组合弯值得注意的路肩。

l  低下压力的设置，特定版本的低阻套件，意味着轮胎的机械抓地力更为重要。

二级方程式和三级方程式

二级方程式

提名的轮胎是P Zero黄色中性胎和P Zero红色软胎，每位车手将会拿到五套干地光头胎，三套中性胎和两套软胎供整个比赛周末使用。21圈的冲刺赛将在当地时间周六晚间进行，而30圈的主赛则将在当地时间周日上午进行。

三级方程式

车手们将拿到三套全新的P Zero红色软胎，此外还有从之前分站带入的一套P Zero黄色中性，仅用于自由练习阶段。18圈冲刺赛将在当地时间周六上午进行，22圈主赛则将在周日早间进行。

其他赛车新闻

F1

为研发明年的P Zero干地光头胎原型胎，今年最后一场欧洲的测试将在蒙扎赛道进行，由红牛车队执行的此次测试将在大奖赛之后的周二进行。

WRC

传奇的卫城拉力赛是今年世界拉力锦标赛（WRC）第10站的比赛，将和意大利大奖赛同一个比赛周末进行。希腊的比赛将是砾石分站，所有赛车均使用倍耐力Scorpion轮胎。

GT

由倍耐力担任独家轮胎供应商的GT世界挑战赛，正经历忙碌的比赛周。上周末在德国霍根海姆赛道进行的比赛中，来自奥迪桑泰洛克青年队的迪密斯（di Mies）、尼德豪泽（Niederhauser）和莱格雷特（Legeret）赢得了胜利。下周末，GT世界挑战赛冲刺杯的决赛将在西班牙瓦伦西亚赛道举行。