北京时间11月2日17:00，WEC上海六小时赛在丰田的统治中落下帷幕。戴维森与布耶米所在的丰田8号车共完成188圈，领先第二名1分12秒获得了冠军，收获本赛季第四场胜利。奥迪两台车分位列四、五，与领奖台失之交臂。

上午11点，比赛正式开始。第一圈，GTE Pro组布鲁尼驾驶的法拉利赛车就与P2组KCMG的47号车发生碰撞，赛会出动安全车。在安全车的带领下，丰田选择调整策略，双双进站，以保证比赛末段一跑到底。安全车离开后，丰田以每圈1-2秒的优势一路追击，轻松超越领先集团。丰田在上赛道的强势使其他车队难以与之抗衡，布耶米在赛程后半做出了全场最快圈1:48.694，这也是全场唯一一个刷入1:49的成绩。

经过六个小时的角逐，丰田8号车在上海赛车场的日落中第一个冲过终点，迎接格子旗。丰田7号车与保时捷14号车分获二、三。保时捷20号车受比赛初期爆胎的影响，最终无以向领奖台发起挑战，排名第六。而奥迪双雄受制于赛道特性的限制，难以为冠军而战。在一连串队内争夺后，2号车组最终战胜1号车组夺得第四，后者位列第五，均无缘领奖台。Rebellion车队夺得LMP1-L组头名。

P2组方面，G-drive racing的26号车延续了练习赛与排位赛的强势，以巨大优势摘得组别第一。

保时捷92号车组夺得GTE Pro组冠军；GTE Am组头名则由阿斯顿马丁的98号车获得。

经过两周的短暂调整，WEC将前往巴林，迎来赛季倒数第二站。

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作为今年上赛道秋冬赛季的最强音，WEC上海6小时赛将音乐，娱乐，观众参观互动等多重元素相结合，打造成一个完美狂欢盛宴！

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