雷诺运动历史
2014年11月26日 19:37:08 来源：环球汽车网 类型：转载 编辑：王姣 评论：0条
一、 起源
创立伊始，路易?雷诺就意识到赛车运动对于塑造雷诺品牌形象的重要性。
? 1898: 雷诺公司成立
? 1899：巴黎-特鲁维尔公路赛夺冠
? 1902：巴黎-维也纳公路赛夺冠
? 1913: 雷诺Type K荣获迪耶普汽车俱乐部大奖
? 1925: 雷诺40CV蝉联蒙地卡罗汽车拉力赛桂冠并且打破最快单圈记录
二、 Gordini时代的到来
? 1958: Amédée Gordini被任命为雷诺运动部门负责人，并推动雷诺 R8 Gordini问世。
? 1966: 创立雷诺8杯——雷诺成为首个拥有自己运动赛事的品牌
? 1970: Gordini车主们在Paul Ricard赛道欢聚一堂，见证了雷诺 12 Gordini在G-Day活动上的正式上市。
? 1971: 雷诺方程式诞生
三、 汽车拉力赛
雷诺也是汽车拉力赛的热衷者，这也进一步强化了其运动形象。
? 1973: 雷诺收购Alpine公司，并凭借AlpineA110 Berlinette一举夺得世界汽车拉力锦标赛的冠军头衔。
? 1974: 获得世界汽车拉力锦标赛汽车制造商头衔并夺得冠军
? 1977: Alpine 310征战法国汽车拉力锦标赛
? 1978: 夺得勒芒24小时拉力赛桂冠
? 1981: 夺得蒙地卡罗汽车拉力赛冠军
? 1985 和1997: 夺得Tour de Corse桂冠
? 2013: 凭借Alpine A450问鼎欧洲耐力锦标赛冠军
四、 雷诺运动部门成立，同时雷诺开始进入F1大奖赛的殿堂
雷诺聘请Amédée Gordini为赛车设计师，并以其名字命名赛车。
? 1973: 雷诺加入国际汽联世界跑车锦标赛，并开始研发涡轮增压发动机
? 1976: 雷诺运动部门成立，并与欧洲二级方程式锦标赛和勒芒跑车锦标赛合作推出单座赛车比赛项目
? 1977: 雷诺 F1车队诞生，并首次使用涡轮增压V6发动机。雷诺成为应用涡轮增压创新技术的先驱。
? 1979: 在法国大奖赛中获得首个一级方程式锦标赛冠军。
? 80年代初: 阿兰?普罗斯特获得15个大奖赛分站冠军，并夺得F1大奖赛亚军。
? 80年代末: 在V10时代，雷诺作为发动机供应商助力F1。
五、 F1赛事的辉煌成就
? 1992年到1997年： 雷诺作为发动机供应商，在85场大奖赛中，共取得了6次车队冠军和5个车手冠军，缔造了不败神话。
? 2001: 雷诺通过收购贝纳通车队重返赛场。
? 2002: 雷诺车队正式回归F1赛场。
? 2005: 创立雷诺世界系列赛。
? 2005 年与 2006年: 雷诺F1车队的车手阿隆索获得车手两连冠，同时雷诺车队也斩获两届车队冠军。
? 2011: 雷诺将自己车队股份出售，以发动机供应商的身份继续征战F1赛场
? 2010-2013:搭载雷诺发动机的红牛车队荣获四个车队冠军，同时车手塞巴斯蒂安•维特尔也获得车手四连冠
六、 电动方程式锦标赛时代
? 自2011年至今，雷诺已经推出了全系价格适中的4款纯电动汽车，成为欧洲电动车市场的领导者。
? 在欧洲汽车市场上，雷诺ZOE是拥有最先进技术的车型之一。
? 因此，为了迎接Formula E这项全新赛事的挑战，E.Dams车队选择雷诺成为合作伙伴水到渠成。
? 2014: 雷诺成为首届Formula E官方技术合作伙伴。
七、 在征战、助力F1大奖赛的36年间，雷诺共斩获 :
- 12次车队冠军头衔
- 11 次车手冠军头衔
- 165 次分站赛冠军
- 2013年，以213个杆位数创造新的世界纪录
八、 刷新历史纪录的车手 :
- 阿兰普罗斯特：15个分站赛冠军，F1大奖赛亚军。
- 塞巴斯蒂安•维特尔：F1历史上最年轻四冠王（从2010年至2013年）。
- 迈克尔•舒马赫、达蒙•希尔、雅克•维伦纽夫、罗曼•格罗斯让
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