驾驶操控-底盘调校适中、动态表现良好

　　底盘悬挂系统方面，丰田致炫全系车型均采用前麦弗逊式独立悬挂及后纵臂扭转梁式半独立悬挂搭配，并配备电动助力转向系统。总体效果而言，悬挂调校软硬适中，令整车的舒适性与操控性获得最大的平衡。

　　在实际的试驾体验过程中，致炫给人的感觉还是很不错的，无论是起步还是中段加速，它都能提供充足的动力，行驶相当畅快。即使在高速路段行驶，发动机高转速运转情况下，其振动十分之小，虽则没有隔音棉的使用，其车厢内的静谧性还是令人满意，噪音却不是明显。

　　过弯处理也是相当出色，凭借方向盘的指向性与车轮的循迹性出色表现，再加上其标配的ABS(防抱死制动系统)/EBD(智能制动力分配系统)/BA(制动辅助系统)等系列主动安全系统的干预之下，令整车的外侧支撑相当到位，推头现象亦大为减小，有效地遏制甩尾险象发生，提高行车安全性。 

安全配置-安全防御有保障、配置丰富程度与价位相符

　　安全性能方面，从来就是车厂最为关注的环节，毕竟这涉及到生命问题。全新致炫在安全防御方面也不可小觑，无论在主动安全抑或被动安全方面均做了充分的保障。

　　首先主动安全方面，全系车型标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动分配系统、BA制动辅助系统，通过电子安全系统的介入，让行车安全更为有保障舒心。另外，被动安全方面，前排驾驶席及副驾驶席均配备安全气囊与侧空气囊，从多角度保障驾乘者的安全。除此之外，车身架构采用高强度钢打造，整车全席配备三点式安全带，而前排的预紧式安全带更为舒适安全。值得一提的是，后排座椅还配备ISOFIX儿童座椅固定装置，可谓细微显大爱。

　　至于舒适便捷配置方面，致炫1.5G炫动版所配备的并不多，仅表现在遥控钥匙、4个高保真扬声器音响系统及ECO节油驾驶指示灯，可谓寥寥无几，但胜在够实用，与车辆本身的价位也十分相符。而高配车型在该方面显得极具优势，如智能钥匙/一键启动、定速巡航系统及多功能方面盘等均相应配备，便捷性大幅度提升。

　　总结：

　　致炫的推出意味着广汽丰田在坚守中高端车与SUV车型市场的同时，全力进军小型车市场，这势必加剧国内小型车市场竞争。从上市前经已获得近乎万辆订单的成绩来看，致炫的前期推广确实做得相当不错，加上车展期间的高调上市，更是令人印象加深继而备受青睐。若果非要给致炫贴上标签，或许“大空间”、“低油耗”更与之相符，不愧为至潮至经济的实惠家庭用车首选。